Neredeyse yüzde 80'i Türkiye'de üretilen su altı robotları , deniz arkeolojisinde, sahil güvenlikte ve doğal gaz ve petrol arama çalışmalarında kullanılıyor.
Dev robotlar özellikle Akdeniz'de Fatih, Kanuni ve Abdülhamid Han gemilerinde petrol ve doğal gaz arama çalışmalarında kullanılırken, daha küçük robotlar ise su altı arkeolojisi görüntüleme ve kazı çalışmalarında , ayrıca Sahil Güvenlik Komutanlığı ve deniz polisinin su altı çalışmalarında kullanılıyor.
Akdeniz Üniversitesi deniz arkeolojisi araştırma çalışmalarında kullanılan Demre ve Finike adlı iki robotla yakın zamanda bir model uygulama çalışması gerçekleştirildi. Kemer açıklarındaki Üç Adalar bölgesinde, Akdeniz'e indirilen robotlar ile denizaltı derinlikleri incelendi.
Robotları üreten şirketin genel müdürü Bertan Tezcan, bu cihazların yüzde 70-80'inin yerli üretim olduğunu belirtti.
“Bunlar farklı boyutlarda insansız denizaltı araçlarıdır. Küçük boyutlardan 100 metreye kadar, 15-20 kilogramdan 3-4 tona kadar ağırlıkta ve 2000 metre derinliğe dalabilen farklı tipte robotlar üretiyoruz. Kullanım alanları arkeolojik ve jeolojik araştırmalar, üniversiteler, arama ve küçük kurtarma faaliyetleridir. Ayrıca 2000-3000 metre derinlikte çalışan büyük robotlar da üretiyoruz. Sahil Güvenlik ve deniz polisi için küçük robotlar ürettik. Büyük olanlar ise Türk Petrol Şirketi tarafından kullanılıyor. Şu anda Fatih, Kanuni ve Abdülhamid Han gemilerinde büyük robotlar bulunuyor. 2200 metre derinlikte günde 24 saat, haftada 7 gün çalışıyorlar. Ana görevleri 2200 metre içindeki her şeyin güvenliğini ve bakımını sağlamaktır. Su üstünde pilotlar var, onları sekiz dokuz günde bir sudan çıkarıyorlar, bakımlarını yapıyorlar ve tekrar suya bırakıyorlar. Bu tür cihazlar, dalgıçların 20 metrenin altında yapamadığı her şeyi yapıyor. Biz de bunlardan biriyiz.” "Dünyada bu robotların her türlü boyutunu üreten belki beş veya altı şirket var," dedi.
Tezcan, Demre ve Finike adlı iki robotun çalıştığı Akdeniz Üniversitesi araştırma gemisinde, 300-500 metre derinliğe kadar inebilen birçok cihaz bulunduğunu belirtti.
“Her robotun bir kamerası ve bir açı sensörü var. Alt kısmında, denizin ne kadar altında olduğunu gösteren başka bir sensör daha bulunuyor. Arkasında da bir kamera ve ışık var. Ayrıca altı adet elektrik motoru da mevcut. Bu elektrik motorları sayesinde yana, sağa, sola, yukarı ve aşağı hareketler yapabiliyorsunuz. Motorlar, gözlemlediğiniz her şeyi gözlemlemenizi sağlıyor. Robotlar birçok özelliğe sahip ve sadece 45-50 kilogram ağırlığında. Bunları sahil güvenlik ve polise veriyoruz. Modellerimiz 100 metreden başlayıp 300, 600, 1000 ve 3000 metreye kadar değişiyor. Ayrıca Şili, İngiltere ve Norveç'e de ihraç ediyoruz.”
[HH] 500 metre mesafeden görüntü alabiliyorlar ve kazı yapabiliyorlar.
Akdeniz Üniversitesi Kültür Mirası Koruma ve Restorasyon Bölümü Başkanı Doçent Hakan Öniz, deniz arkeolojisi araştırma gemisinde sonar cihazları kullandıklarını belirterek, bu cihazlarla denizin 500 metre derinliğe kadar taranabildiğini ve görüntü alınabildiğini söyledi.
Henüz kapsamlı bir araştırmaya başlamadıklarını, ancak batığa ait olduğu düşünülen sonar görüntülerinin 400-500 metre derinlikte olması nedeniyle insanların bu görüntülere dalmasının mümkün olmadığını söyledi.
“Bu kalıntıların gerçekten batık olup olmadığını anlamak ve eğer batıksa kazı yapmak için sualtı robotlarına ihtiyacımız var. Türkiye'nin sualtı robotları konusunda dünyada önde gelen birkaç ülke arasında yer almasından mutluluk duyuyoruz. Türk şirketleri 3.000 metre derinliğe inebilen sualtı robotları üretiyor. Yaklaşık 10 yıldır sualtı robotları kullanıyoruz, ancak bunlar 80-100 metre derinliğe inen robotlardı. Kazı yapabilecek teknolojiye sahip değillerdi. Ancak son iki yıldır araştırma gemilerimizde sualtı robotları kullanıyoruz. Bunlar denizden eser çıkarabiliyor. Elbette hedefimiz, robotlar kullanarak daha derin sularda sualtı kazıları gerçekleştirmek. Şu anda dünyada sualtı robotları kullanarak bilimsel dalış projeleri yürüten iki ülke var,” dedi Öniz.
Öniz, dünyanın dört bir yanındaki bilim insanlarının, sualtı robotlarını kullanma konusunda uluslararası define avı şirketlerini örnek aldıklarına dikkat çekti.
“Bugün maalesef birkaç şirket, uluslararası sularda 1.000-2.000 metre derinliklerde yasa dışı kazılar yapıyor ve bazen diğer ülkelerle anlaşmalar yapıyor. Henüz detaylı olarak belgelemedik ama bunu hedefliyoruz. Çok derin sularda araştırma yapmak ve gerektiğinde sualtı robotlarıyla kazı yapmak istiyoruz. Bunun için hazırlıklarımız devam ediyor,” diye ekledi.
Türkiye'nin yaklaşık 8.500 kilometre kıyı şeridine sahip olduğunu vurgulayan Öniz, Kültür ve Turizm Bakanlığı'nın izniyle Akdeniz kıyısında su altı arkeolojik araştırmaları yürüttüklerini ve bugüne kadar 367 arkeolojik batığı belgelediklerini söyledi.
Bunlar arasında dünyanın en eski batığı olarak kabul edilen Kumluca Orta Tunç Çağı batığının da bulunduğunu belirten Öniz, "Yaklaşık 3.500-3.600 yıl yaşında. Bu batığın dışında, belgelenmiş birçok başka batığı da var. Kemer'de inşa edilmesi planlanan Akdeniz Sualtı Arkeolojisi Müzesi'nde bu batıkları gün yüzüne çıkarıp sergileme fırsatımız olacağını umuyorum." dedi.
